Empezandopor los pies, en algunas motos la posición de las estriberas de piloto y pasajero hace complicado evitar que el acompañante interfiera con el conductor. Hay que dejar claro al pasajero que debe apoyar los pies en las puntillas, evitando proyectar hacia adelante sus pies si pueden darle a los pies, botas o piernas del piloto.

Elartículo 69 del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, da respuesta a esta pregunta y establece que el responsable de la multa será el conductor del vehículo aunque sea el pasajero el que no lleve el casco.

Dehecho, el Código de Circulación en Colombia establece que una moto puede ser inmovilizada si el conductor o el pasajero no llevan casco protector. La inmovilización tiene lugar en un lugar designado por los agentes de policía, que también tienen derecho a solicitar al conductor del vehículo que se dirija al lugar designado.

Existemucha confusión respecto a la legalidad de los intercomunicadores de moto: llevar un intercomunicador en el casco de moto no es ilegal, aunque la Ley es algo ambigua al respecto. Te explicamos por qué lo es y resolvemos tus principales dudas. Esto es lo que debes saber.

CASCO Todo menor que viaje en motocicleta o ciclomotor como pasajero debe llevar un casco debidamente homologado (Rgto.22), adaptado a su talla y ajustada su cinta de sujeción bajo el mentón. EDAD : Es recomendable

EnChile, la Ley de Tránsito, en su artículo 80, estable que "todo conductor de motocicletas, motonetas, bicimotos y su acompañante deberán usar casco protector reglamentario. El uso de casco protector, en el caso de las bicicletas, será exigible sólo en las zonas urbanas". De esta manera, todos los cascos deben estar acreditados y

Lanorma 83 establece que «los pasajeros del asiento trasero de una moto, scooter o ciclomotor deben llevar un casco protector». La regla se aplica también a los individuos de triciclos y cuadriciclos. Esta regla se aplica a todos los desplazamientos por la vía pública, aun si el pasajero sólo pretende ir de un radical a otro de la calle.

2-. Los cascos evitan en un 30%, o más, estas heridas en la cabeza. 3.-. Los conductores de moto que no utilizan casco tienen un 40% más de probabilidades de morir en caso de que sufran un

Elconductor de una motocicleta que lleva una persona en el asiento trasero Para evitar ruidos excesivos e innecesarios el conductor de una motocicleta debe El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio.

Elconductor y acompañante de una moto que cuente con una estructura de autoprotección y cinturón de seguridad para ambos pasajeros, no estarán obligados a llevar el casco de seguridad siempre y cuando lleven abrochado el cinturón. Además de ello, la excepción de llevar casco de seguridad habrá de estar indicada en la Unade las partes esenciales de los cascos son las tiras que se ubican en la parte inferior del casco y que sirven para sujetarlo y ajustarlo a tu cabeza. En consecuencia, la denuncia entregada, en el presente caso, no adolece de ningún fallo en este sentido, sino es completamente adecuada y se dirige al conductor porque es el encargado de que oficialesde la DGT. Empezar el examen. En los ciclomotores tiene que utilizar casco el conductor y el pasajero, dentro y fuera de poblado. Sólo lo hay dos excepciones a esta obligación:Que el ciclomotor tenga carrocería y cinturones de seguridad. Que se disponga de un certificado de exención del médico.

RESUMEN El conductor y los ocupantes de motos y ciclomotores están obligados a utilizar el casco en todo momento y a hacerlo de forma reglamentaria, es decir, deben

Conduciendouna motocicleta, ¿está permitido llevar el casco desabrochado? A) Sí, cuando sea un casco integral. B) No, en ningún caso. C) Solo en las vías urbanas, si la 1VEi.